Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije objavilo je nacrt rješenja kojim se dionica Pitomača – Virovitica buduće Podravske brze ceste, duga 21,9 kilometara, proglašava prihvatljivom za okoliš. Time je završen postupak procjene utjecaja na okoliš, a projekt može krenuti prema ishođenju lokacijske dozvole, objavio je Grad Virovitica.
Nositelj projekta su Hrvatske ceste, koje će prema nacrtu rješenja morati provesti niz zaštitnih mjera tijekom projektiranja, gradnje i korištenja ceste. Među njima su zaštita površinskih i podzemnih voda, očuvanje prirodnih staništa, arheološka istraživanja na više lokacija te mjere protiv buke i svjetlosnog onečišćenja.
Na najugroženijim mjestima uz trasu predviđena je izgradnja zidova za zaštitu od buke, a nakon puštanja ceste u promet razina buke će se mjeriti kako bi se provjerila učinkovitost mjera. Za životinje su planirani prolazi za divljač i prilagođeni propusti, uz obnovu vegetacije autohtonim vrstama. Obnovit će se i poljski putovi kako bi vlasnici zemljišta zadržali pristup svojim parcelama.
Tijekom javne rasprave građani su iznijeli primjedbe na trasu, buku, sigurnost i moguća izvlaštenja nekretnina. Ministarstvo prijedloge za izmjenu trase nije prihvatilo uz obrazloženje da je koridor već određen važećim prostornim planovima, a pitanja izvlaštenja rješavat će se u zasebnim postupcima.
Dionica će imati četiri prometne trake i pet čvorišta – Kladare, Pitomača, Stari Gradac te Virovitica 1 i Virovitica 2 – uz pet vijadukata i dva nadvožnjaka. Trasa prolazi područjem devet naselja od Kloštra Podravskog do Brezika, gotovo cijelom duljinom izvan naseljenih područja, a zaobilazi samu Pitomaču.
Podravska brza cesta trebala bi preuzeti tranzitni promet koji se danas odvija državnom cestom D2, Podravskom magistralom, te povećati sigurnost i protočnost prometa kroz podravska naselja. Objavljeni dokument nacrt je rješenja, a ne konačna odluka, pa gradnja ovisi o završetku preostalih upravnih postupaka.
